Con el objetivo de responder a los requerimientos de transporte para la industria energética e industrial de la Región de Magallanes, la empresa Portuaria Otway Ltda. —vinculada al grupo Ultranav— ingresó al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) una Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para el desarrollo del denominado “Proyecto Logístico y Portuario Otway”.

La iniciativa contempla una inversión de US$80 millones destinada a reutilizar y adaptar la infraestructura del antiguo muelle carbonero de Isla Riesco (aprobado originalmente en 2009), transformándolo en un terminal multifuncional para el desembarco, acopio y traslado de equipos y cargas sobredimensionadas de terceros.

Detalles del proyecto y trazado logístico

El plan de desarrollo abarca un área total de 47,5 hectáreas divididas en tres sectores estratégicos entre las comunas de Río Verde y Punta Arenas:

  1. Muelle Otway (Punta Lackwater, Isla Riesco): Sector operativo donde se proyecta el atraque de hasta un buque oceánico por semana. Las cargas serán trasvasadas mediante grúas hacia barcazas.
  2. Sector La Ribera (Canal Fitz Roy, Río Verde): Zona de recepción que contará con una nueva rampa de desembarco para barcazas, un área de acopio de equipos y un camino de conexión de 25 kilómetros hacia la Ruta Y-50.
  3. Zona de Apoyo Logístico (Cruce Ruta Y-50 / Ruta 9 Norte, Punta Arenas): Recinto adaptado con más de 50 calzos de estacionamiento diseñados para camiones de gran tonelaje y carga sobredimensionada.

Plazos operativos e impacto ambiental

De acuerdo con el documento presentado ante la autoridad ambiental:

  1. Cronograma: El inicio de las obras está previsto para el segundo semestre de 2028, con miras a comenzar sus operaciones en 2030 y una vida útil estimada hasta el año 2060.
  2. Intervención del entorno: Aunque el muelle Otway no requiere obras de movimiento de tierra por ser una estructura ya intervenida, la habilitación del sector La Ribera contempla la corta de 19,5 hectáreas de bosque nativo de ñirre para los caminos de acceso y áreas de almacenamiento.
  3. Medidas voluntarias: El titular plantea compromisos voluntarios que incluyen planes de monitoreo de fauna marina, rescate de micromamíferos, gestión de tránsito vial, relacionamiento con comunidades locales e indígenas, e infraestructura comunitaria.

La propuesta se fundamenta en las proyecciones del Plan Energético Regional y las metas de infraestructura identificadas por Corfo para el desarrollo industrial y la transición energética en Magallanes, posicionándose como una alternativa privada para complementar la capacidad portuaria actual de la zona.